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전용의 와이낫곤지암리조트 리프트권가 있으며, 난이도는 휘센보다는 조급 어렵다고는 하지만 초급 코스이다. 다만, 중급/상급 코스인 그램1, 그램2, 씽큐2 와 연결되기 때문에 휘센과는 달리 상급자를 만나게 되는 구조이다. 또 마지막엔 씽큐1과 만난다. 그러다 보니 사람들이 가장 많은 슬로프이기도 하다.
CNP 슬로프는 사실상 하나의 슬로프인데, 상단과 하단을 편의상 상단은 CNP1, 하단은 CNP2 로 분리해 놨다. 일반적인 슬로프와는 달리 하단의 CNP2가 상급코스이며, 마지막에 급경사구간이 존재한다. 게다가 여기에 아이싱까지 한몫하며 상급자도 꽤나 위험한 편이다.
1. 개요[편집]
곤지암스키장 1429m 로 곤지암리조트에서 가장 긴 슬로프이며, 정상에서 제일 하단까지 끝까지 연결된다. 씽큐 브릿지를 이용해서 CNP2 로 넘어 갈 수 있다. 중급이지만 초반 부분이 그램1과 공유되기 때문에 경사가 급하다.2.1.1. 슬로프[편집]
- cnp 슬로프는 사실상 하나의 슬로프인데, 상단과 하단을 편의상 상단은 cnp1, 하단은 cnp2 로 분리해 놨다. 일반적인 슬로프와는 달리 하단의 cnp2가 상급코스이며, 마지막에 급경사구간이 존재한다. 게다가 여기에 아이싱까지 한몫하며 상급자도 꽤나 위험한 편이다.
4인승인 휘센 곤지암리조트 리프트권를 제외하면 모든 곤지암리조트 리프트권가 6인승 고속 곤지암리조트 리프트권이다.
cnp1 의 후반에 바로 씽큐1으로 빠지는 코스가 있는데, 거기를 제외하면 우회로가 없다. 그래서 게일을 일단 타면 끝까지 내려가야 한다.
경기도 광주시 도척면 도척윗로 278[1]에 위치한 LG그룹 계열의 복합 레저시설이다. 회사 이름은 '주식회사 디앤오'이며, 곤지암리조트의 등기상 명칭은 '(주)디앤오 곤지암CC곤지암리조트'이다.
맨 아래에서 정상으로 올라가는 곤지암리조트 리프트권는 씽큐곤지암리조트 리프트권와 CNP곤지암리조트 리프트권 2개가 있는데, 평일에는 보통 하나만 운행한다. 그러다가, 사람이 좀 있다 싶으면 가동한다. 주말이나 공휴일이라면 거의 둘 다 가동된다고 봐도 된다.
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2.1. 곤지암스키장[편집]
http://xn--699am62b71bmvgcmk.com/ - 곤지암리프트권 상당한 급 경사를 자랑하는 곤지암의 상급 코스이다. 이 역시 와이낫 상단으로 연결된다. 상급자라면, 그램1, 2를 타며 그램곤지암리조트 리프트권를 이용하면 편하지만, 그램곤지암리조트 리프트권는 현재 가동을 사실상 중지한 상태이다. 아예 입구를 그물로 막아놨다가 정설 때 설상차들이 중간 기착지로 이용한다.
2.1.2. 곤지암리조트 리프트권[편집]
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정상에서 갈림길에 따라서 코스가 나뉘므로 일단 사람 적은 곤지암리조트 리프트권를 타고 올라가면 된다.
- 산 중턱에서 정상으로 올라가는 그램곤지암리조트 리프트권를 이용하면 3분 이내에 곤지암리조트 리프트권를 탈 수 있는데, 문제는 가동을 아주 가끔만 한다. 현재는 정설 직전에 제설차를 주기하는 곳으로 쓰고 있다.
http://xn--699am62b71bmvgcmk.com/ - 곤지암스키장 곤지암리조트는 초급자을 위한 초급슬로프가 길지만, 중간에 멈추면 초급자들이 기를 쓰고 내려와야하는 관계로, 스키강습이나 보드강습에 적절하지 않다. 초급슬로프의 경사면도 초보자 스키강습이나 초보자 보드강습에 적합하게 이루어지지 않은 측면이 있다. 곤지암리조트는 겨울시즌보다 봄, 가을에 화담숲 등을 찾아 이용하는 편이 차라리 만족감이 더 큰데, 그만큼, 스키곤지암리조트가 비용이나 서비스면에서 이용객들을 위한 노력이 부족한 느낌을 갖기 때문이다.
CNP1 의 후반에 바로 씽큐1으로 빠지는 코스가 있는데, 거기를 제외하면 우회로가 없다. 그래서 CNP을 일단 타면 끝까지 내려가야 한다.
2. 구성[편집]
곤지암리프트권 씽큐1 에서 분기되는 코스이며, 와이낫 상단으로 연결된다. * 슬로프 이름변경
이름은 곤지암이지만
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전형적인 초급 슬로프이며, 경사가 거의 없는 평지 수준이다. 전용의 '휘센곤지암리조트 리프트권'가 운행된다.[5]
전형적인 초급 슬로프이며, 경사가 거의 없는 평지 수준이다. 전용의 휘센곤지암리조트 리프트권가 운행된다.[7] 중급이나 상급코스와 완전히 분리되어 있기 때문에, 상급자와 만날 가능성이 전혀 없다는 장점이 있다.
- 계획중인 슬로프로 경사도면에서 상급 또는 최상급에 해당한다.
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